近来有音讯称,群众第九代高尔夫估计将于 2028 年或 2029 年正式对外发布,其间纯电的版别或将被命名为 ID.Golf,在德国沃尔夫斯堡工厂投产,燃油版高尔夫则将转移至墨西哥工厂出产。
依照群众之前规划的 ID. 宗族的迭代途径,ID.2X 将于今年内首先上台,ID.2all 紧随其后在 2026 年露脸;在 ID.Golf 之后,群众还将推出 ID.4 的继任车型。
ID.Golf 估计将会成为群众首款依据 SSP 电动渠道打造的产品,该渠道交融了 MEB 和 PPE 渠道的元素,在产品尺度、电池容量以及动力挑选方面都有更足够的空间,因而估计 ID.Golf 也将会推出 GTI 版别和 R 高性能四驱版别。
依据外媒的猜测,这套新的双电机四驱体系的总功率约为 680 马力,零百加快约 3.5 秒,续航约为 700 公里左右,一起也将选用 800V 架构和 30分钟快充技能。
群众官方一起表明 ID.Golf 将会尽可能保存高尔夫的经典规划,尽管不会特意寻求复古元素,但他们会尽量在经典与立异之间找到更好的平衡。
尽管咱们一定要向前看,而不是向后看,但咱们的价值观很重要,咱们该更好的运用传统元素。
Andreas Mindt 曾经是 Mk7 Golf 车型规划团队的一员,该车型被认为是高尔夫历史上最好的车型之一,他也一起表明, ID.Golf 将罗致 Mk8 Golf 的经验,让一切未来的 Volkswagen 车型都装备物理按钮来操控音量、空调等要害体系。Mk8 Golf 之前由于选用了滑块控件和触觉方向盘按钮而饱尝批判。
更重要的一点是,ID.Golf 的 SSP 电动渠道将运用 Rivian 开发的新软件架构,该架构可以有用提高ID.Golf 整车的体系集成度,并经过更少的处理器来完成更多功用,也能具有灵活性更好的 OTA 晋级方案。
在被问到 ID.Golf 是否会与现在已有的 ID.3 车型构成直接竞赛之时,群众表明 ID.GOLF 将凭仗两厢车经典造型与 SSP 渠道技能,成为「电动小钢炮」的细分商场标杆,这样既能保存高尔夫 IP 的情怀价值,又可避免与ID.3构成直接竞赛,能构成「经典+电动」双线并行的产品矩阵。
可是燃油版的高尔夫车型并不会被彻底替代,群众方案将其转移到墨西哥工厂出产,现在的 Mk8.5 Golf 车型也将在进行很多更新后与 ID.Golf 一起推出。
依照群众的规划,ID.2X 将会在 9 月慕尼黑车展首发,其估计价格 2.5 万欧元(约人民币 19.57 万元),ID.2all 相同估计价格 2.5 万欧元,行业界遍及猜测 ID.Golf 的价格可能会和 ID.3、ID.4构成梯度,终究落在 25 万-35 万元的区间内。