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时间: 2024-09-13 18:29:10 | 作者: 电动巡逻车
起亚EV3车型此前刚刚在海外首发，作为现在起亚新时代电动车EV宗族现在标号最小的车型，当然尺度和定位也是最小最低的，选用了跨界车风格，有意和几款大号车型区别。
详细来看，在前脸部分，新车能够看作是EV5和EV9的合体，杰出的车鼻有着大面积封死的造型。起亚车标引出的黑色装修条引出了两边共同的大灯组，弯折的造型有着纵向的灯珠式远近光灯，有着不错的科技感。前保险杠部分有着弯折的黑色装修条包裹的层次区域，有着杂乱的横向装修条和梯形下格栅，有用的提高了层次感和运动感。
车身旁边面，新车有着扁平的视觉作用。车顶和窗线腰线都十分平直。悬浮式车顶不可能会缺席，D柱处特别的拼接令人形象十分深入，侧裙处的粗大健壮塑料护板增强了跨界感，大尺度轮毂造型极端特性。可谓最大的亮点，刚好与车门下方的镀铬条构成对应，终究，车身三围到达4310/1850/1570毫米，的确要比EV5小了啊啊少，契合车型的定位。
在车尾部分，规划则较为简略，尾箱线条相对平直，没有特别的波涛，亮点在于弯折的尾灯造型，更像EV9一些，双色灯组有着不错的辨识度。车顶扰流板和后保险杠镀铬条构成照应，梯形的车牌悬挂方位与车头对应，让整车的风格构成一致。在内饰部分，新车也选用了相对简练的规划，究竟本钱有限，双联悬浮式液晶屏不可能会缺席不过仪表盘展显现作用相对简略，方向盘选用了共同的两幅平底结构。很多实体按键提高了体会。怀档组织也不会缺席，中控面板相对平直，加入了织物原料掩盖。扶手箱区域则有着多层次的开放式储物格。增强了实用性。多彩拼接座椅增强了时尚感，门板处也有精美的银色装修，尽管都是塑料，但尽量提高时尚感。
在动力方面，因为定位问题，当然不会有800伏渠道，选用前置单电机，上限功率204马力。最大扭矩283牛米。配58.3和81.4千瓦时电池组，百公里加快最快7.5秒。纯电续航才能WLTP工况最高595公里，却是有着不错的水平，未来能有怎样的体现。很值得等待。
