这回得排队买丰田了丰田新车或只卖5万！
这回得排队买丰田了丰田新车或只卖5万！
时间: 2025-05-16 11:02:22 | 作者: 电动观光车
不知道你们有没有注意到，这几年丰田在国内的日子不太好过——上一年销量跌破154万，跌落6%多，再加上电动化转型不顺、造假工作缠身，按理说应该是摇摇欲坠才对。**但这老小子愣是要在微型车商场杀个回马枪，这不，丰田全新Aygo已经在国内申报了，听说这玩意儿才卖4万起！**讲真，这价位都快赶上五菱宏光MINI了，搁十年前谁敢想？
前两天我看到这款车的申报图，榜首反应是：丰田这是要搞工作啊！放着大把赢利不赚，杀进微型车商场是几个意思？后来揣摩理解了——**跟特斯拉形式一个套路，先用入门车型把消费的人套牢在生态里，日后再渐渐往上晋级呗。**要我说，这招真挺狠。
这款Aygo从定位上看，比我们了解的致炫还要小一号，几乎便是丰田版的“奥拓”。外观也不走丰田惯例道路，前脸那个大嘴格栅配上蟹钳般的头灯组，乍一看还以为是哪家规划师喝高了画出来的。但这规划反而对路子——年青人就好这口。
车身用了双色车漆，两门四座布局，看着就跟玩具似的，轮毂也是多幅式规划，全体走的便是那种时髦心爱风。尾部更是离谱，整个一个“X”造型，尾灯还跟闪电似的连到车顶上去了，软顶硬顶两种挑选，活脱脱一个都市小精灵。
内饰方面嘛，丰田也是拼了。很多圆形元素堆砌，全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、圆形内嵌中控屏都没少，再加上五颜六色线条装点，这不便是奔着年青女人去的么？我敢打赌，不出半年，这车准成为都市白领代步神器。
_动力系统上，搭载的是一台1.0升天然吸气发动机，匹配5速手动或CVT主动变速箱。_归纳油耗听说只要3L/100km，这数据要是真的，几乎堪比电动车了！当然了，这么小排量嘛，啥动力就别想了，够用就行。
我觉得丰田这步棋下得挺狠。**一边是奔驰宝马奥迪抢高端商场，本田日产也都往上走；另一边是国产车往中高端发力，把合资品牌往死里挤。**丰田倒好，直接来个降维冲击，用4万左右价格的小车去抢低端商场。这等所以告知顾客：你不是嫌我贵吗？看，廉价的也有啊！
_并且别忘了，这玩意儿但是有丰田的金字招牌加持，那但是“坏了都比他人新车开着有底气”的存在啊！_再想想现在堵得要死的城市交通，细巧好泊车的Aygo，的确有它的商场。
那这车究竟香不香？我老实说，要看你咋用了。假如你是城市通勤、新手女司机或许便是买菜代步，彻底够了，省油、好开、保值，4万块能买个丰田，值！
但要我个人选，或许仍是会更倾向于五菱宏光MINI之类的国产微型电动车。一方面电动车低速扭矩好、安静，城市代步更舒适；另一方面这些车在国内已经有了老练的生态和保养网络。丰田Aygo虽然有品牌优势，但毕竟是边际产品，服务网络和零配件供给不必定那么完善。
不过话说回来，合资品牌打价格战，对咱顾客来说肯定是功德。想当年五菱宏光MINI刚出时，谁能想到合资品牌也会杀到4万块的价位？这届丰田是真拼了。
要是这车线万价格上市，我敢确保，**这肯定是2024年“性价比最高合资车”预订。**按丰田这些年的德行，4S店没准还不让优惠，乃至加价我都不古怪，到时候你排队都不必定买得到。
祝我们心想事成，身体健康！你们觉得4万左右能买到丰田品牌的微型车值不值？是选这个仍是选国产电动小车？
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