轨道进画卷 串起文旅新体验
轨道进画卷 串起文旅新体验
时间: 2025-05-07 12:44:28 | 作者: 电动车系列
近日，云南省丽江市全景观光山地旅游列车——丽江观光火车一期（简称观光火车）正式载客运营。这条有轨电车线路采用“BOT+EPC”的运作方式，由丽江轨道交通有限公司负责运营，广州地铁交通发展公司派出项目团队全程参与。据公开数据，2024年丽江接待游客超8064万人次、同比增长超18%，旅游总花费1382亿元、同比增长超6%。玉龙雪山作为丽景点，一直以来都是游客热门观光景区。丽江观光火车一期的开通迎合了旅客多样化的出行需求，也反映出公共交通企业正积极发挥产业链优势开拓旅游交通市场，努力创造更多场景价值。
1.9米高的巨型侧窗外，巍峨的雪山仿佛近在咫尺。35分钟的车程，乘客可以沉浸式欣赏沿途景色，对于不少乘客来说这种出行方式又新颖又便捷。
“一下车就可以在站内可以无缝转乘上山索道，十分便捷。”“观光车座椅舒适、行驶平稳，玻璃巨大！个人觉得值得一
坐。”“120度到150度的仰视观景视角很适合拍照，很适合沉浸式欣赏雪山。”列车上线以来，不少游客特地前来体验，大部分游客都认为体验感良好。
观光火车线路采用高地板有轨电车，抬升观景视角，以提高乘客车内体验。乘坐过程中，乘客可以漫步车厢自由观光，车辆内饰融入了丽江东巴文与纳西族艺术元素，营造出独特的文化氛围。列车设有一等座（商务车厢）、二等座两种车厢，可满足多种游客差异化、个性化的乘坐需求。
据了解，观光火车起点为玉龙雪山新游客服务中心，终点为玉龙雪山站（甘海子雪川游客港），全程约20公里，车辆运行时速为70公里。运营车辆采用国内首创动力铰接转向架，具备强大的山地超长大坡道牵引运行能力，可在连续长度达9公里、最大坡度为55‰的线路条件下运营。结合地形，车辆采用电制动、液压制动与磁轨制动相结合的制动方式及撒沙装置，可充分保障列车在极端雨雪天气下的安全运营。车辆客室车窗为电动调光的大型观景侧窗，乘客可以在沿途全方位观景。在线路设计上，针对雪山的高海拔、大坡度等特点，广州地铁凭借其丰富的山地轨道交通运营经验，在牵引、制动等系统模块设计中提供了专业指导。
丽江旅游从业者向记者介绍，随着近年旅游热、自驾热，旅游旺季景区堵车问题非常影响游客出行体验。对游客来说，观光火车有一个得天独厚的优势，就应该直接乘车进入景区。对于景区运营而言，也能某些特定的程度缓解拥堵。
新奇的乘坐体验、沉浸式的观景体验是消费的人选择观光火车的主要理由。在某旅游平台内，记者搜索到不少关于玉龙雪山的旅行攻略，都将乘坐雪山观光火车作为一个打卡项目，甚至有的攻略中还标注了最佳观景位置。在丽江从事行程定制的导游向记者介绍的旅游路线也包含乘坐观光火车，这条轨道交通线路俨然成为新型独特的旅游服务产品。
从产品运营定位上，广州地铁也将其定位成同时具有旅游产品属性和交通属性的轨道线路。广州地铁相关负责人认为，观光火车的运营理念正由传统轨道交通运营，向旅游轨道交通运营转变。未来，观光火车还将开通“日照金山”专列和“星空列车”等特色主题班次，提供VIP车厢、列车酒吧等特色服务，满足旅客的个性化需求。
除了满足游客出行需求以外，该项目还兼具环保意义。“项目建设的初衷在于保护玉龙雪山的生态环境，同时完善交通体系，解决道路拥堵，提升旅游品质。”丽江轨道交通有限公司办公室主任高晓杰介绍。据环境影响报告预测，观光火车运营初期每年可减少排放尾气261吨，后期每年可减少排放尾气近500吨。供电系统采用双向变流创新技术，每年可节省电能270万千瓦时，减排二氧化碳1500吨。
这种跨行政区域的运营方式，对于广州地铁来讲已是一种非常成熟的模式。目前，广州地铁集团运营的轨道交通里程约1238公里，除了运营广州市地铁线公里外，还包括城际铁路338公里，以及巴基斯坦拉合尔橙线、长沙地铁六号线公里。
选择丽江运营观光火车也是广州地铁布局省外市场的重要一步。广州地铁相关负责的人介绍：“丽江是我国西南地区极具代表性的旅游城市，其区位优点是世界级旅游资源、战略交通枢纽、政策红利的三重叠加。对广州地铁而言，参与该项目既能拓展高原文旅轨道新业态，又能通过对口协作强化政企关系，形成社会效益与商业回报的双赢。广州地铁也会倾力将其打造为中国旅游轨道交通的标杆案例，形成良好的品牌效应。”
早在2020年，广州地铁就中标昆明机场旅客捷运系统，在云南成立分公司并组建运营团队，在公司运营层面形成了广州、昆明、丽江三地联动的良好局面，这对于丽江观光火车的运营也具有很大便利。
乘坐开向雪山的列车，行驶在如画的景色里是一种怎样的体验？在文旅产业蒸蒸日上的当下，交旅融合已成为时代潮流。从最初单纯作为到达旅游地的过程，到如今深度融入旅游全程体验，交通的角色正发生着深刻转变。
《城市公共交通条例》明白准确地提出，城市公共交通企业在保障公众基本出行的前提下，可以开展定制化出行服务业务，定制化出行服务业务可以实行市场调节价。慢慢的变多的公共交通公司开始思考、尝试如何创新。丽江雪山观光车就是一个典型案例，通过深挖场景价值设计出具有旅游服务产品性质的定制化出行服务。
深挖场景价值要突破传统公交运营服务思维。公交服务不止于出行，在体验经济为消费市场注入新活力的当下，企业更应该积极探索创新服务产品，打破固有思维，让乘客为体验和服务买单。北京大美中轴旅游观光巴士、杭州1314路等特色线路串联起多个景区也成为网络站点平台上火爆的城市旅游新玩法，让公共交通企业的创新叫座又叫好。
深挖场景价值既要勇于开拓又要坚守本职。公共交通企业通过将交通出行和多场景融合，发挥公司运营服务经验、客流积累等方面的优势开发出更多新型融合产品，在为乘客带来多元化出行体验和差异化产品的同时，增加交通出行产品价值。贵阳公交通过打造黔爽巴士综合出行平台，围绕千户苗寨、天眼景区等旅游资源开发出各类交通旅游服务产品供游客选择为乘客带来了多元交通出行选择的同时，也为企业有效实现盈利收入。
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